Los propietarios de un Opel Astra H a menudo se enfrentan a una situación en la que el coche de repente falla, no responde al pedal del acelerador o se niega a cambiar de marcha. En tales casos, es importante identificar rápidamente la causa y no perder el tiempo adivinando. Aunque puede haber varios síntomas, el culpable más común es el sensor de posición del árbol de levas.
Este elemento, conocido como sensor del árbol de levas para Opel Astra H, es responsable del funcionamiento sincronizado del motor y es un componente crítico. Su mal funcionamiento puede afectar al arranque, a la potencia y al comportamiento general del coche en carretera. Los problemas ocurren por varias razones: desde el desgaste natural y los defectos de fábrica hasta el cableado dañado o la instalación incorrecta. Es importante realizar el diagnóstico a tiempo y sustituir la pieza si es necesario.
Una de las señales de advertencia es un calado repentino del motor o un rendimiento irregular del mismo. El Opel puede empezar a dar tirones en marcha, perder potencia, especialmente al acelerar, y el consumo de combustible se vuelve más alto de lo habitual. También puede haber interrupciones al conectar el encendido, chasquidos en el sistema de escape o dificultad para arrancar. El ordenador de a bordo suele señalar un error con los códigos P0340, P0341, P0342 y otros, indicando que es el sensor del árbol de levas el que está averiado.
Si se ha encontrado con tales manifestaciones, vale la pena ponerse en contacto con un servicio técnico de automóviles. El diagnóstico comienza con la conexión del escáner a la unidad de control electrónico. El maestro comprueba los circuitos eléctricos, evalúa la corrección del sistema de distribución de gases y saca conclusiones basándose en las lecturas del equipo. Si se detectan defectos, se sustituye el sensor defectuoso.
El proceso de sustitución en sí no requiere una intervención seria. Tras desconectar la batería, el maestro desmonta el sensor antiguo, situado en la parte trasera de la culata, e instala uno nuevo. Es obligatorio utilizar una junta de goma nueva, ya que la antigua pierde estanqueidad. Todo el procedimiento no dura más de una hora, tras lo cual se comprueba el nodo y se borran los errores antiguos de la memoria de la unidad de control.
No es raro que el sensor del cigüeñal falle junto con el sensor del árbol de levas. Estos componentes trabajan en estrecha colaboración y su vida útil es aproximadamente la misma. La sustitución del sensor del cigüeñal es más laboriosa, ya que está instalado en un lugar de difícil acceso: frente a las muñequillas del cigüeñal, en la parte trasera del motor. Para llegar a él, en la mayoría de los casos es necesario desmontar los elementos de la caja de cambios y del embrague. Esto complica significativamente la tarea y requiere un enfoque profesional.
Para los propietarios de Opel Astra H en España, está disponible un servicio de alta calidad y barato para el diagnóstico y la sustitución de los sensores. El servicio del coche utiliza sólo componentes probados, incluyendo piezas originales certificadas. La garantía cubre tanto los elementos instalados como el trabajo realizado. Todas las condiciones se discuten con el cliente antes de la reparación, y el coste sigue siendo asequible.
La sustitución a tiempo de los sensores ayuda a evitar daños graves en el motor, mantener su funcionamiento estable y la confianza en los viajes. Si sospecha de un mal funcionamiento – no se demore una visita al servicio.
